Go to Contents Go to Navigation

Notre site utilise des cookies et d'autres techniques pour offrir une meilleure qualité de service. En continuant à visiter le site, vous acceptez l'usage de ces techniques et notre politique. Voir en détail

Le Tesla Battery Day suscite des réactions mitigées en Corée du Sud

Science/Tech 23.09.2020 à 15h30
Usine Tesla à Fremont, en Californie. (Photo d'archives Yonhap)
Le Tesla Battery Day suscite des réactions mitigées en Corée du Sud - 2

SEOUL, 23 sept. (Yonhap) -- Les fabricants sud-coréens de batteries pour véhicules électriques (VE) ont montré ce mercredi des réactions mitigées face au plan d'action ambitieux de Tesla de réduire de moitié le coût des batteries pour VE.

Tesla a déclaré que les nouvelles cellules cylindriques réduirait le prix par KWh de 56% et étendrait l'autonomie des VE de 54% dans les années à venir.

Le constructeur automobile cherche également à produire 100 gigawatts-heure (GWh) de ses propres cellules pour batterie en 2022 avant d'accroître sa capacité annuelle à 3 térawatts-heure, soit 3.000 GWh, d'ici 2030.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a dit sur son compte Twitter ce mardi qu'il prévoyait des pénuries significatives de cellules de batterie en 2022 et au-delà sauf si Tesla stimule la production de ses propres cellules.

Musk a déclaré que Tesla avait l'intention d'«augmenter, et non réduire, les achats de cellules de batterie» des fournisseur de batteries pour VE, dont le japonais Panasonic, le sud-coréen LG Chem et le chinois CATL.

L'augmentation proposée de la production de batteries pourrait être un défi à LG Chem et aux deux autres fabricants sud-coréens. «Tesla réduirait sa dépendance vis-à-vis des fournisseurs de batteries, qui en ferait des concurrents après une relation demande-offre», a indiqué un responsable de l'industrie des batteries pour VE de la Corée du Sud.

LG Chem, le plus grand fournisseur de batteries pour VE, est sur le point d'augmenter sa capacité de production à 100 GWh d'ici la fin de cette année, ce qui est suffisant pour fournir des batteries pour environ 1,7 million de véhicules électriques.

SK Innovation Co., un autre fabricant sud-coréen de batteries pour VE, a dit qu'il visait à augmenter sa capacité de production à 100 GWh d'ici 2025.

Kim Kwang-jin, un analyste à Yuanta Securities Korea Co., a déclaré que l'augmentation proposée de la production de batteries de Tesla pourrait être un chiffre symbolique, alors qu'il était presque impossible de mettre en place des installations de production en masse de cellules de batteries dans une courte période de temps.

Hwang Sung-hyun, chercheur à Eugene Investment & Securities, a dit que Tesla n'avait pas dévoilé les innovations technologiques qui pourraient menacer les fabricants sud-coréens de batteries pour VE lors de son Battery Day.

Hwang a indiqué que le Battery Day était significatif alors que l'entreprise a présenté sa vision à long terme, mais a allégé l'incertitude sur les fabricants de batteries pour VE de la Corée du Sud sur le court terme.

rainmaker0220@yna.co.kr

(FIN)

Mots clés
Accueil Haut de page