Hyundai et Kia visent une hausse de 23% de leurs ventes en Chine en 2021

SEOUL, 10 mars (Yonhap) -- Hyundai Motor Co. et Kia Corp. ont annoncé mercredi qu'ils visaient un gain de 23% en glissement annuel de leurs ventes en Chine cette année.

Hyundai et Kia ambitionnent de vendre un total de 817.000 véhicules en Chine en 2021, contre 664.744 unités un an plus tôt, a déclaré un porte-parole de Hyundai.

Pour aider à atteindre cet objectif, Hyundai a lancé la Mistra de deuxième génération (ou Mingtu en chinois), une voiture compacte exclusivement développée pour le marché chinois, plus tôt ce mois-ci, et prévoit d'introduire la Mistra compacte électrifiée et la voiture électrique à pile à hydrogène Nexo cette année, a-t-il indiqué.

Hyundai a fait savoir qu'il envisageait également de lancer le Ioniq 5, son premier modèle entièrement électrique intégré avec sa propre plate-forme modulaire électrique globale (E-GMP), en Chine cette année.

Kia compte lancer le tout nouveau minivan Carnival en Chine plus tard cette année afin d'absorber la demande croissante de véhicules récréatifs.

Les deux constructeurs automobiles sud-coréens ont subi une baisse de 27% en glissement annuel des ventes en Chine en 2020 en raison de l'impact persistant du différend diplomatique entre Séoul et Pékin sur le déploiement du système antimissile américain appelé THAAD sur le sol sud-coréen en 2017.

Ils ont réorganisé leurs opérations chinoises depuis 2019 après avoir subi des années de faibles ventes sur le plus grand marché automobile du monde.

En 2019, Hyundai a suspendu l'usine numéro un de Pékin et stoppé la production de modèles compacts bas de gamme dans le but d'améliorer sa rentabilité. Kia a également fermé sa principale usine de Yancheng la même année en raison de la baisse de la demande locale pour ses modèles. Les deux installations n'ont pas encore repris la production.

Hyundai possède sept usines nationales et 10 chaines de production à l'étranger : quatre en Chine et une aux Etats-Unis, en République tchèque, en Turquie, en Russie, en Inde et au Brésil. Leur capacité combinée atteint 5,5 millions de véhicules.

Kia possède huit usines nationales en Corée du Sud et sept à l'étranger : trois en Chine et une aux Etats-Unis, en Slovaquie, au Mexique et en Inde. Leur capacité globale est de 3,84 millions d'unités.

Le fabricant de la berline Sonata et du SUV Palisade prévoit de construire sa première usine de systèmes de piles à hydrogène à l'étranger en Chine d'ici l'année prochaine pour faire une percée sur le marché local des véhicules à hydrogène.

Son objectif est de produire dans un premier temps 6.500 unités de systèmes de piles à hydrogène par an dans l'usine HTWO de Canton, détenue à 100% par le groupe Hyundai Motor.

Hyundai s'attend à ce que la demande de systèmes de piles à hydrogène continue de croître en Chine, alors que le gouvernement chinois cherche à fournir 1 million de véhicules fonctionnant à l'hydrogène d'ici 2035.

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