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Vol d'essai d'une solution de mobilité aérienne urbaine avant sa commercialisation en 2025

Science/Tech 11.11.2021 à 17h17
Un aéronef multirotor à deux sièges de fabrication allemande effectue un vol d'essai à l'aéroport international de Gimpo, dans l'ouest de Séoul, le jeudi 11 novembre 2021. (Pool photo)

SEOUL, 11 nov. (Yonhap) -- Le ministère du Territoire, de l'Infrastructure et du Transport a testé ce jeudi un aéronef multirotor à deux sièges de fabrication allemande à Séoul alors que le pays cherche à commercialiser des services de mobilité aérienne urbaine (UAM) en 2025.

L'aéronef a décollé verticalement et volé dans un couloir aérien désigné avant de revenir au point de départ à l'aéroport international de Gimpo, dans l'ouest de Séoul. Il a parcouru environ 3 kilomètres à une altitude inférieure à 50 mètres.

«Nous nous assurerons que les projets envisagés seront menés sans accro en vue de leur commercialisation en 2025», a déclaré le ministre du Transport Noh Hyeong-ouk lors de l'événement de démonstration.

«Nous établirons des systèmes et normes juridiques de sorte que nous puissions avoir une compétitivité de premier plan.»

Le vol d'essai a eu pour but de vérifier les opérations dans un environnement aéroportuaire à l'approche de sa commercialisation prévue en 2025, a indiqué le ministère.

L'UAM est une activité novatrice qui peut aider à surmonter des défis urbains comme les embouteillages, en connectant le ciel et le sol.

La Corée du Sud a alloué plus de 77 milliards de wons (65 millions de dollars) pour établir un écosystème d'UAM.

Elle est en train de développer sa propre UAM, baptisé OPPAV, sous la direction de l'Institut coréen de recherche aérospatiale (KARI). Son modèle pilote, réduit en taille, a également effectué un vol d'essai à Goheung, à 470 km au sud-ouest de Séoul, qui a été retransmis en direct lors de l'événement de démonstration à Gimpo.

KARI projette de construire un OPPAV de taille réelle qui sera testé l'année prochaine.

lsr@yna.co.kr

(FIN)

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