Des avantages fiscaux seront offerts pour les investissements dans le secteur des VE

SEOUL, 09 mai (Yonhap) -- Le ministère de l'Economie et des Finances a déclaré ce mardi que le gouvernement accroîtrait son soutien au secteur des véhicules électriques (VE) grâce à un nouveau code fiscal qui se focalise sur le soutien aux industries stratégiques dans un contexte d'exportations en baisse et d'incertitudes économiques.

Cette décision a été prise après que l'Assemblée nationale a adopté un projet de loi visant à offrir un taux de crédit d'impôt de 15% sur les investissements dans les industries stratégiques, dont les puces, ce qui est plus élevé que le taux précédent de 8%. Le taux pour les petites et moyennes entreprises (PME) a également augmenté de 16% à 25%. Une réduction additionnelle de 10% sera appliquée en cas de hausse du montant des investissements par rapport à la moyenne des trois années précédentes.

La décision d'offrir des avantages fiscaux à l'industrie des VE a été prise alors que les voitures ont récemment émergé comme un nouveau moteur de croissance pour les exportations de la Corée du Sud, qui ont été durement touchées par les incertitudes économiques dans le monde. «Tandis que les exportations des principaux secteurs, dont les puces, restent faibles, les expéditions de véhicules ont atteint de nouveaux sommets, grâce aux VE», a déclaré le ministre des Finances Choo Kyung-ho durant une visite dans la principale usine de Hyundai Motor Co. à Ulsan, à 299 km au sud-est de Séoul.

Les exportations automobiles ont bondi de 40,3% en glissement annuel à 6,16 milliards de dollars en avril, montrant une croissance sur un an pour le 10e mois d'affilée. Le total des expéditions vers l'étranger, d'autre part, a dégringolé de 14,2% en glissement annuel à 49,6 milliards de dollars. La baisse s'explique par le fait que les exportations de semi-conducteurs, le principal produit d'exportation du pays, ont chuté de 41% sur un an.

Durant la visite de Choo, Hyundai Motor, le plus grand fabricant automobile du pays, a réaffirmé son plan de construire une nouvelle usine de VE dans le centre de production à Ulsan au quatrième trimestre avec un budget de 2.000 milliards de wons (1,51 milliard de dollars). Hyundai Motor projette d'achever l'installation dédiée aux VE à Ulsan en 2025 dans le cadre de la stratégie liée aux VE du groupe Hyundai Motor.

Le groupe projette d'investir 24.000 milliards de wons dans ces équipements de production de VE et d'autres projets liés aux VE à l'horizon de 2030. Hyundai Motor, sa société sœur Kia Corp. et le fabricant de pièces détachées automobiles Hyundai Mobis Co. effectueront des investissements collectifs pour devenir le troisième producteur de VE en termes de ventes d'ici 2030, a indiqué le groupe.

Hyundai Motor et Kia visent à vendre un total de 3,64 millions de véhicules entièrement électriques sur le marché international en 2030. Lors de l'événement CEO Investor Day en avril, Kia a indiqué qu'il visait à vendre 1,6 million de VE en 2030. La Corée du Sud continuera à faire tous les efforts pour promouvoir les investissements dans les véhicules de la prochaine génération, dont les secteurs des batteries secondaires et des technologies de conduite autonome, a ajouté le ministère des Finances.

En ce qui concerne la Loi sur la réduction de l'inflation (IRA) des Etats-Unis, Choo a indiqué que le gouvernement continuerait à «consulter étroitement» Washington pour protéger les intérêts des fabricants automobiles sud-coréens.

L'IRA accorde jusqu'à 7.500 dollars de crédit d'impôt aux acheteurs de VE montés uniquement en Amérique du Nord, suscitant des inquiétudes selon lesquelles Hyundai Motor et Kia pourraient perdre du terrain sur le marché américain, alors qu'ils produisent la plupart de leurs VE dans des usines en Corée du Sud pour les exporter aux Etats-Unis.

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